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1、焊接處滲漏油汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)
主要是焊接質(zhì)量不良，存在虛焊，脫焊，焊縫中存在針孔，砂眼等缺陷，油浸式變壓器出廠時因有焊藥和油漆覆蓋，運行后隱患便暴露出來，另外由于電磁振動會使焊接振裂，造成滲漏。對于已經(jīng)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象的，首先找出滲漏點，不可遺漏。針對滲漏嚴重部位可采用扁鏟或尖沖子等金屬工具將滲漏點鉚死，控制滲漏量后將治理表面清理干凈，目前多采用高分子復(fù)合材料進行固化，固化后即可達到長期治理滲漏的目的。汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)
2、密封件滲漏油汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)
密封不良原因，通常箱沿與箱蓋的密封是采用耐油橡膠棒或橡膠墊密封的，如果其接頭處處理不好會造成滲漏油故障。有的是用塑料帶綁扎，有的直接將兩個端頭壓在一起，由于安裝時滾動，接口不能被壓牢，起不到密封作用，仍是滲漏油。可用福世藍材料進行粘接，使接頭形成整體，滲漏油現(xiàn)象得到很大的控制；若操作方便，也可以同時將金屬殼體進行粘接，達到滲漏治理目的。汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)
3、法蘭連接處滲漏油汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)
法蘭表面不平，緊固螺栓松動，安裝工藝不正確，使螺栓緊固不好，而造成滲漏油。先將松動的螺栓進行緊固后，對法蘭實施密封處理，并針對可能滲漏的螺栓也進行處理，達到完全治理目的。對松動的螺栓進行緊固，必須嚴格按照操作工藝進行操作。汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)
4、螺栓或管子螺紋滲漏油汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)
出廠時加工粗糙，密封不良，油浸式變壓器密封一段時間后便產(chǎn)生滲漏油故障。采用高分子材料將螺栓進行密封處理，達到治理滲漏的目的。另一種辦法是將螺栓（螺母）旋出，表面涂抹福世藍脫模劑后，再在表面涂抹材料后進行緊固，固化后即可達到治理目的。汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)
5、鑄鐵件滲漏油汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)
滲漏油主要原因是鑄鐵件有砂眼及裂紋所致。針對裂紋滲漏，鉆止裂孔是消除應(yīng)力避免延伸的最佳方法。治理時可根據(jù)裂紋的情況，在漏點上打入鉛絲或用手錘鉚死。然后用丙酮將滲漏點清洗干凈，用材料進行密封。鑄造砂眼則可直接用材料進行密封。汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)
6、散熱器滲漏油汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)
散熱器的散熱管通常是用有縫鋼管壓扁后經(jīng)沖壓制成在散熱管彎曲部分和焊接部分常產(chǎn)生滲漏油，這是因為沖壓散熱管時，管的外壁受張力，其內(nèi)壁受壓力，存在殘余應(yīng)力所致。將散熱器上下平板閥門（蝶閥）關(guān)閉，使散熱器中油與箱體內(nèi)油隔斷，降低壓力及滲漏量。確定滲漏部位后進行適當?shù)谋砻嫣幚恚缓蟛捎酶Ｊ浪{材料進行密封治理。汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)
7、瓷瓶及玻璃油標滲漏油汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)
通常是因為安裝不當或密封失效所制。高分子復(fù)合材料可以很好的將金屬、陶瓷、玻璃等材質(zhì)進行粘接，從而達到滲漏油的根本治理。

 

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今日特惠汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)油侵式變壓器

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a、油浸式變壓器低壓繞組除小容量采用銅導線以外，一般都采用銅箔繞抽的圓筒式結(jié)構(gòu)；高壓繞組采用多層圓筒式結(jié)構(gòu)，使之繞組的安匝分布平衡，漏磁小，機械強度高，抗短路能力強。
b、鐵心和繞組各自采用了緊固措施，器身高、低壓引線等緊固部分都帶自鎖防松螺母，采用了不吊心結(jié)構(gòu)，能承受運輸?shù)念嵳稹?br />c、線圈和鐵心采用真空干燥，變壓器油采用真空濾油和注油的工藝，使變壓器內(nèi)部的潮氣降至最低。
d、油箱采用波紋片，它具有呼吸功能來補償因溫度變化而引起油的體積變化，所以該產(chǎn)品沒有儲油柜，顯然降低了變壓器的高度。
e、由于波紋片取代了儲油柜，使變壓器油與外界隔離，這樣就有效地防止了氧氣、水份的進入而導致絕緣性能的下降。
f、根據(jù)以上五點性能，保證了油浸式變壓器在正常運行內(nèi)不需要換油，大大降低了變壓器的維護成本，同時延長了變壓器的使用壽命。

最新產(chǎn)品汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)油侵式變壓器

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干式變壓器微機保護裝置是用于測量、控制、保護、通訊一體化的一種經(jīng)濟型保護；針對配網(wǎng)終端高壓配電室量身定做，以三段式無方向電流保護為核心，配備電網(wǎng)參數(shù)的監(jiān)視及采集功能，可省掉傳統(tǒng)的電流表、電壓表、功率表、頻率表、電度表等，并可通過通訊口將測量數(shù)據(jù)及保護信息遠傳上位機，方便實現(xiàn)配網(wǎng)自動化；裝置根據(jù)配網(wǎng)供電的特性在裝置內(nèi)集成了備用電源自投功能，可靈活實現(xiàn)進線備投及母分備投功能。汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)
干式變壓器微機保護裝置[4]采用了國際先進的DSP和表面貼裝技術(shù)及靈活的現(xiàn)場總線（CAN）技術(shù)，滿足變電站不同電壓等級的要求，實現(xiàn)了變電站的協(xié)調(diào)化、數(shù)字式及智能化。此系列產(chǎn)品可完成變電站的保護、測量、控制、調(diào)節(jié)、信號、故障錄波、電度采集、小電流接地選線、低周減載等功能，使產(chǎn)品的技術(shù)要求、功能、內(nèi)部接線更加規(guī)范化。產(chǎn)品采用分布式保護測控裝置，可集中組屏或分散安裝，也可根據(jù)用戶需要任意改變配置，以滿足不同方案要求。

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